Αυτοκρατορία της Πειρατείας επιχειρεί να μπλοκάρει το Ιράν και την Κίνα

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Pepe Escobar

Οι Ιρανοί ανυπομονούν να πολεμήσουν – σε περίπτωση που καταρρεύσει η εκεχειρία.

Ζήτω η παντοδύναμη επιστροφή των «Πειρατών της Καραϊβικής», τώρα αναβαθμισμένων σε «Πειρατές του Περσικού Κόλπου».

Η θεαματική κατάρρευση των επιταγών του Ισλαμαμπάντ – η Βαρβαρία ήρθε να επιβάλει, ποτέ να διαπραγματευτεί – ακολουθήθηκε από μια επιχείρηση ψυχολογικού πολέμου εξαναγκασμού σε υπερθετικό βαθμό: ο «Ιησούς!» (κυριολεκτικά, όπως το ανήρτησε στο Truth Social) απειλεί κάθε πλοίο που πληρώνει πλέον το «διόδιο» στα Στενά του Ορμούζ.

Όπως γνωρίζει πλέον κάθε κόκκος άμμου από την έρημο Γκόμπι έως τη Σαχάρα, όλα αυτά αφορούν την Κίνα.

Έτσι, το ερώτημα πρέπει να τεθεί ξανά: η CENTCOM έχει πλέον συγχωνευθεί με την INDOPACOM, σχηματίζοντας μια νέα «πειρατική» ύδρα. Θα έχει η INDOPACOM το θάρρος να παρενοχλήσει ένα κινεζικό υπερδεξαμενόπλοιο που διέσχισε τα Στενά του Ορμούζ αφού πλήρωσε το «διόδιο» σε γουάν;

Στο χαρακτηριστικό του ύφος υπεροπτικής αυταπάτης, ο υπουργός Οικονομικών των ΗΠΑ, Scott Bessent, δήλωσε ότι η Κίνα δεν θα μπορεί πλέον να προμηθεύεται πετρέλαιο από το Ιράν.

Αυτό το «κόλπο» της Βαρβαρίας στην πραγματικότητα μεταφράζεται σε οικονομικό πόλεμο όχι μόνο κατά της Κίνας, αλλά και εναντίον ενός πλήθους κυρίως ασιατικών χωρών, διαταράσσοντας τις παγκόσμιες ενεργειακές ροές, το εμπόριο και τη ναυτιλία που μεταφέρει κάθε είδους αγαθά από τη Δύση προς την Ανατολή και αντίστροφα. Ένας πετρελαϊκός αποκλεισμός που στοχεύει όχι μόνο την Κίνα αλλά και μεγάλο μέρος του πολυπολικού κόσμου.

Πριν από την έναρξη του αμερικανικού αποκλεισμού, πλοία από μόλις πέντε χώρες μπορούσαν να διέρχονται από τα Στενά του Ορμούζ: Κίνα, Ρωσία, Ινδία, Ιράκ και Πακιστάν. Για άλλη μια φορά: θα τολμήσει η INDOPACOM να καταλάβει ή να βυθίσει πλοία από τέσσερις πυρηνικές δυνάμεις;

Η Νότια Κορέα προχώρησε ένα βήμα παραπέρα και έστειλε ειδικό απεσταλμένο για απευθείας διαπραγματεύσεις με την Τεχεράνη, ώστε να εξασφαλίσει ασφαλή διέλευση από το Ορμούζ και να αγοράσει περισσότερο φθηνό πετρέλαιο και φυσικό αέριο. Αυτή τη στιγμή, τουλάχιστον 26 νοτιοκορεατικά δεξαμενόπλοια παραμένουν εγκλωβισμένα.

Τώρα συγκρίνετε τον Μπέσεντ με τον Ρώσο υπουργό Εξωτερικών Sergey Lavrov, ο οποίος στο Πεκίνο, μετά από συνομιλίες με τον Wang Yi και συνάντηση με τον πρόεδρο Xi Jinping, δήλωσε: «Η Ρωσία μπορεί, χωρίς αμφιβολία, να καλύψει το έλλειμμα πόρων που έχει προκύψει.»

Περίπου το 13% των εισαγωγών πετρελαίου της Κίνας προέρχεται από το Ιράν – δηλαδή περίπου 1,38 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα. Παράλληλα, ο αγωγός «Power of Siberia-1» – που λειτουργεί στο μέγιστο της δυναμικότητάς του – παραδίδει 38 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου ετησίως, ενώ ο πετρελαιαγωγός ESPO καταγράφει ιστορικά υψηλά επίπεδα.

Ο «Power of Siberia-2» ενδέχεται να τεθεί σε λειτουργία μόλις το επόμενο έτος. Η Ρωσία ήδη προμηθεύει έως και το 20% του πετρελαίου της Κίνας. Το «να καλύψει», με τους όρους του Λαβρόφ, σημαίνει να φτάσει τη διαθέσιμη δυναμικότητα στα όριά της. Και αυτό είναι εφικτό.

Το Ιράν, από την πλευρά του, μπορεί να βασιστεί σε έναν εναλλακτικό αγωγό και στον πετρελαϊκό τερματικό σταθμό στο Τζασκ, με δυνατότητα 1 εκατομμυρίου βαρελιών ημερησίως, ο οποίος παρακάμπτει πλήρως τα Στενά του Ορμούζ.

Μέχρι στιγμής, 8 κινεζικά δεξαμενόπλοια έχουν διέλθει από το Ορμούζ μετά την ανακοίνωση του αποκλεισμού. Επιπλέον, η Κίνα διαθέτει αποθέματα έως και 1,3 δισεκατομμυρίων βαρελιών, επαρκή για να απορροφήσουν απώλειες από το Ιράν για μήνες. Και η Κίνα θα συνεχίσει – θεωρητικά – να λαμβάνει πετρέλαιο από δεξαμενόπλοια που αναχωρούν από άλλα, μη ιρανικά, λιμάνια του Περσικού Κόλπου (αν και θα πρέπει και αυτά να πληρώνουν το «διόδιο»).

Το μεγάλο ερώτημα είναι για πόσο καιρό το Ιράν – και η Κίνα, άλλωστε – θα ανεχθούν την παρεμπόδιση του «σκιώδους στόλου» από την INDOPACOM χωρίς μια βαλλιστική απάντηση.

Ένας αποκλεισμός όλων των ιρανικών λιμανιών – και όχι των Στενών του Ορμούζ καθαυτών – ενδέχεται σύντομα να βρει τον αντίπαλό του: τον επερχόμενο αποκλεισμό του «Τριγώνου Αλ-Άκσα» (Μπαμπ ελ-Μαντέμπ, λιμάνι Γιανμπού στη Σαουδική Αραβία, Σουέζ, σε σύνδεση με το Ορμούζ), όπως τον περιγράφει η Ανσαραλλάχ της Υεμένης.

Οι Χούθι απλώς περιμένουν την υπερστρατηγική στιγμή για να μπουν στο παιχνίδι. 
Αυτό αναπόφευκτα θα οδηγήσει την τιμή του πετρελαίου πάνω από τα 200 δολάρια το βαρέλι - και συνεχώς αυξανόμενη.

Η δειλή διοίκηση της «Βαρβαρίας» προφανώς δεν το σκέφτηκε καλά – καθώς έχει εμμονή με το να στερήσει από την Κίνα πετρέλαιο και δολάρια, ενώ θεωρητικά επιδιώκει να καταστρέψει βασικούς κόμβους των Νέων Δρόμων του Μεταξιού / BRI.

Αυτό που παρακολουθούν όλοι οι υπόλοιποι είναι πώς ο αποκλεισμός που επιβάλλεται από την INDOPACOM θα καταστρέψει δεκάδες χώρες πέρα από την Κίνα.

Και αυτό μας οδηγεί σε έναν απλό αλλά αρκετά ρεαλιστικό υπολογισμό – σε ευθυγράμμιση με πρόσωπα όπως ο Μπέσεντ: να στερηθούν όλοι πετρέλαιο και δολάρια, ώστε να αναγκαστούν απελπισμένοι να πουλήσουν τα αμερικανικά κρατικά ομόλογά τους πίσω στις ΗΠΑ πολύ κάτω από την ονομαστική τους αξία, αρκεί να λάβουν σε αντάλλαγμα πετρέλαιο ή/και δολάρια.

Αυτό είναι το «κέντρο της αρπαχτής»: οι Αμερικανοί αποσύρουν το χρέος τους από την κυκλοφορία – με τεράστια έκπτωση – και απλώς διαγράφουν αυτά τα τεράστια επιτόκια που αδυνατούν να πληρώσουν.

Δεν υπάρχει καμία εγγύηση ότι η διοίκηση της «Βαρβαρίας» θα πετύχει αυτό που θέλει. Η Τεχεράνη δεν εξαρτάται από θαλάσσιες οδούς. Μετά από δεκαετίες κυρώσεων, έχει αναπτύξει μια σειρά από εναλλακτικούς χερσαίους διαδρόμους, δίκτυα ανταλλακτικού εμπορίου και μηχανισμούς ανταλλαγών, για παράδειγμα μέσω του Τουρκμενιστάν.

Η Κίνα, για άλλη μια φορά, δεν είναι πλέον «όμηρος» του Διλήμματος της Μάλακκα – μεταξύ Μαλαισίας και Σουμάτρας στην Ινδονησία - επειδή έχει μεθοδικά διαφοροποιήσει τις πηγές της, ξεκινώντας από τους σινικο - ρωσικούς αγωγούς.

Επιπλέον, ο αγωγός Κίνας - Μιανμάρ παρακάμπτει πλήρως τη Μάλακκα.

Ο εκτενής αγωγός φυσικού αερίου Κίνας - Κεντρικής Ασίας, που διασχίζει το Τουρκμενιστάν, το Ουζμπεκιστάν και το Καζακστάν - χρηματοδοτημένος από την Κίνα και παρακάμπτοντας τη θαλασσοκρατία των ΗΠΑ - λειτουργεί ήδη από τις αρχές της δεκαετίας του 2010.

Έπειτα υπάρχει το λιμάνι βαθέων υδάτων Gwadar στην Αραβική Θάλασσα, βασικός κόμβος του Οικονομικού Διαδρόμου Κίνας - Πακιστάν (CPEC) και σημαντικός πυλώνας της BRI. Το Gwadar απέχει μόλις 80 χλμ. ανατολικά από το λιμάνι Chabahar στο ιρανικό Σιστάν-Μπαλουχιστάν· συνεπώς βρίσκεται μακριά από τον Περσικό Κόλπο. Αυτό μεταφράζεται σε μια χερσαία διαδρομή από την Αραβική Θάλασσα προς το Σιντζιάνγκ.

Η Κίνα δεν θα λιμοκτονήσει αν στερηθεί το ιρανικό πετρέλαιο. Πρωτοπορεί σχεδόν σε κάθε τομέα παραγωγής ενέργειας και ισχύος. Διαθέτει τη βιομηχανική ικανότητα – χαρακτηριστικό παράδειγμα παραγωγικού καπιταλισμού – τις πρώτες ύλες, τις εφοδιαστικές αλυσίδες και επαρκές εξειδικευμένο εργατικό δυναμικό για να παράγει την τεχνολογία και τις υποδομές που απαιτούνται για κάθε σχετικό ενεργειακό σύστημα: ηλιακά πάνελ, ανεμογεννήτριες, μπαταρίες, γραμμές μεταφοράς, τα πάντα σε ηλιακή, αιολική, υδροηλεκτρική και νέας γενιάς πυρηνική ενέργεια. Αυτό ακριβώς διαπίστωσα ταξιδεύοντας στο Σιντζιάνγκ πέρυσι, κατά τη διάρκεια γυρισμάτων ντοκιμαντέρ.

Προφανώς, οι κοντόφθαλμοι υποστηρικτές της «Βαρβαρίας» δεν μπορούν να κατανοήσουν πώς η στρατηγική της Κίνας για πλήρη κυριαρχία στα ηλεκτρικά οχήματα, στις ηλιακές μπαταρίες και στις εξαγωγές ηλεκτρικής ενέργειας προστατεύει τη «Μέση Αυτοκρατορία» από τεχνητά σοκ πετρελαίου/αερίου όπως ο αποκλεισμός.

Προς το παρόν, η «Αήττητη Αρμάδα» παραμένει στα εξωτερικά όρια του Κόλπου του Ομάν, εκτός εμβέλειας πολλών – αλλά όχι όλων – ιρανικών πυραύλων και drones, αν και σαφώς ευάλωτη σε βαλλιστικά μεγάλου βεληνεκούς και υπερηχητικά όπλα. Οι Αμερικανοί θα συνεχίσουν να χρησιμοποιούν τα μέσα ISR για τον εντοπισμό πλοίων· στη συνέχεια μικρά σκάφη και ελικόπτερα θα αναλαμβάνουν τη διαδικασία «παρεμπόδισης».

Μέχρι στιγμής, δεν έχει συμβεί τίποτα. Ή μάλλον, συνέβη κάτι σημαντικό: ένα δεξαμενόπλοιο μη ιρανικό, υπό κυρώσεις, ικανό να μεταφέρει 2 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου, έπλευσε προς το Ιράν μέσω των Στενών του Ορμούζ με το σύστημα AIS ενεργό ώστε να είναι ορατό σε όλους. Η INDOPACOM δεν τόλμησε να το αγγίξει.

Οι Ιρανοί, εν τω μεταξύ, απλώς περιμένουν. Ασύμμετρα. Αλλά μην έχετε καμία αμφιβολία: ανυπομονούν να πολεμήσουν – σε περίπτωση που καταρρεύσει η εκεχειρία.

Σε αυτή την περίπτωση, θα βρεθούμε μπροστά στη «Μητέρα όλων των αγωνιωδών εκκρεμοτήτων». Το Ιράν χρειάζεται απλώς να βυθίσει ένα αμερικανικό αντιτορπιλικό ή/και να «αχρηστεύσει» ένα από αυτά τα πανάκριβα «εύκολα θύματα» με καταιγισμό πυραύλων ή drones, καθοδηγούμενο από κινεζικές πληροφορίες.

Τότε όλος ο πλανήτης θα το δει όπως είναι: μια οριστική, ωμή στρατηγική ήττα της «Αυτοκρατορίας του Χάους, των Ψεμάτων, της Λεηλασίας, της Πειρατείας και του “αν δεν μου αρέσεις, σε σκοτώνω”».

Ας αρχίσει.